“차가 부딪힌 적이 없어요. 아무리 말해도 아무도 제 말을 들어주지 않아요. 왜 제대로 조사해주지 않는거죠?”

억울하게 교통사고 가해자로 몰려 무죄를 밝히려 찾아오신 분이었습니다.

“딸이 다니는 학원이 늦게 끝나서.. 태워서 집에 가던 길이었습니다. 거기에 사람이 누워있을 줄은 정말 몰랐습니다…”

늦은 밤, 도로 위에 누워있던 피해자를 역과하는 사고를 냈던 것입니다.

“변호사님, 저는 트럭 운전 기사입니다. 처음 가는 길이었는데 차선을 잘못 들어서 사고가 났어요. 사람이 다쳤습니다. 어떻게 해야 되는 겁니까…”

​의뢰인은 아침부터 밤까지 핸들을 잡고 전국을 누비며 생계를 꾸려가는 평범한 가장이었습니다. 운전이 곧 생업이었고, 운전이 곧 삶이었습니다.

​그날도 평소처럼 운전을 하고 있었습니다. 문제는 처음 가보는 교차로 합류 지점이었다는 것입니다.

5세 때 음주운전 차량에 치여 평생 장애가 남은 피해자가 20여 년 만에 손해배상을 청구했습니다.

상대방은 카시트 과실상계와 지연손해금 시점을 다투며 배상액을 줄이려 했지만, 두 주장을 모두 차단하여 일실수입, 치료비, 개호비, 위자료까지 온전히 배상받았습니다.

“화물차를 운전하는 게 제 일입니다. 평소처럼 좁은 골목길에 들어갔는데.. 오른쪽에 사람이 있었습니다. 사고가 났고, 너무 크게 다치셨습니다..”

좁은 골목길을 운전하다, 길가를 걷던 피해자를 역과하는 사고를 냈던 것입니다.

적색신호에 횡단보도를 건너오던 보행자가 있었습니다. 신호를 지키지 않고 길을 건너던 사람이었습니다. 의뢰인의 버스는 그 보행자를 충격했고, 피해자는 결국 세상을 떠났습니다.

단순히 다치게 한 정도가 아니라 한 사람이 목숨을 잃은 사고였습니다. 의뢰인은 교통사고처리특례법위반(치사) 혐의를 받게 되었습니다.

“정말 피할 수 없었어요… 고속도로 한가운데 차량이 전복돼 있을 줄 어떻게 알겠어요?”
A는 고속도로에서 제한 속도를 초과하여 운전하던 중, 이미 1차 사고가 발생한 차량과 충돌하는 교통사고를 일으켰습니다.

“변호사님, 저는 피해자입니다. 그런데 저를 가해자로 몰아가고 있어요. 이러다 전과자가 되게 생겼습니다.”

보복운전 피해자가 오히려 가해자로 몰려 기소까지 당했지만 무죄 판결을 받았습니다.